I. Dredgeru galvenās kategorijas un īpašības
Dredgerus var iedalīt šādos veidos atbilstoši to darba principiem un strukturālajām atšķirībām:
1. griezēja iesūkšanas Dredgers
- Zemūdens augsne tiek salauzta ar rotējošu gliemežu, un dubļi tiek iesūkti un transportēti uz dubļu izlādes zonu ar dubļu sūkni.
- Piemērots padziļināšanai iekšzemes upēs, ezeros un jūrā ar augstu darbības precizitāti, bet vāju vēja un viļņu pretestību.
-Tipiska tonnāža: maza (200-500 tonnas), vidēja (500-3000 tonnas), lielas (3000-10000 tonnas).
2. Piekramības sūkšanas Dredgers
- Korpuss ir aprīkots ar grābekļa galvas dubļu iesūkšanas ierīci, kas var darboties burāšanas laikā un kurai ir spēcīga manevrēšanas spēja.
- Galvenokārt tiek izmantots porta un dziļūdens kanālu uzturēšanai, kas piemērota vaļīgiem dubļiem un smilšu apstākļiem.
-Liels tonnāžas diapazons: vidējs (3000-8000 tonnas), liels (10 000–50 000 tonnu) un ļoti lieli, piemēram, holandiešu "de bīgls", sasniedzot 46 000 tonnu (datu avots: Starptautiskā bagarēšanas asociācija IADC 2022 gada pārskats).
3. Ķēdes kausa bagarētājs
- Nepārtraukta rakšana ar ķēdes virzītu spaini, kas piemērota cietai augsnei vai iežiem.
- tonnāža parasti ir 500–5000 tonnu. Sarežģītās struktūras dēļ mūsdienu lietojumprogrammas pakāpeniski samazinās.
4. Citi veidi
- Satveriet kausa tips: 100-2000 tonnu tonnāža, kas piemērota vietējiem precizitātes rakumiem;
- Kausa tips: tonnāža no 200 līdz 1500 tonnām, ko galvenokārt izmanto upju regulēšanai.
2. Galvenie faktori, kas ietekmē tonnāžas atšķirības
1. Darba vides prasības
-Lieliem ārzonu projektiem ir nepieciešami kuģi ar augstu tonnu tonnu (piemēram, iesūkšanas dredgeri) pretoties vējam un viļņiem, savukārt iekšzemes projekti lielākoties izmanto mazus un vidējus kuģus.
- Piemērs: Bagrigūžu kuģi, kas ir 10 000 tonnu vai vairāk, parasti tiek izmantoti bagarēšanas projektos Yangtze River Estuary (China Communications Construction Company, padziļināšanas projektu tehniskās specifikācijas).
2. aprīkojuma konfigurācija un funkcija
- dubļu tvertnes ietilpība, energosistēma utt. Tieši ietekmē tonnāžu. Liela vilkšanas un vadītas trauka dubļu tvertnes tilpums var sasniegt 20 000 kubikmetru, kura atbalstam ir nepieciešams lielāks pārvietojums.
3. Līdzsvars starp ekonomiku un efektivitāti
- mazi kuģi (<500 tons) are low-cost but have limited efficiency, while ultra-large ships (>30 000 tonnu) ir piemērotas ilgstošām nepārtrauktām operācijām.
III. Profesionāla datu atsauce un tendence
Saskaņā ar Starptautiskās jūrniecības organizācijas (IMO) statistiku, starp dredgeriem, kas pašlaik darbojas visā pasaulē:
- 60% ir mazi un vidēji (<5,000 tons), mainly used for maintenance dredging;
- 15% ir virs 10 000 tonnu, koncentrēti lielos projektos, piemēram, ūdensceļa paplašināšanās.
Nākotnes tendences liecina, ka videi draudzīgi elektriski dridgeri (piemēram, holandiešu "Boskalis" testa kuģis ar apmēram 8000 tonnu tonnāžu) pakāpeniski tiek reklamēta.
